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蓝先生告诉《环球时报》记者,这趟回家之旅共经历7次在服务区充电。据他介绍,冬季的低温让车辆的续航明显打了些折扣。为保险起见,每当车辆显示电量下降到30%左右时,他就会开往服务区充电。这款新能源车凭借许多油车所不具备的智驾功能帮助他在这趟长途旅途中缓解了不少疲劳,但蓝先生坦言,经过这次旅程,他更渴望了解新能源车在严苛自然条件下的真实工作数据,这样才能做到出远门之前“心里有底”。
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首尔国立大学的大气研究员金正勋表示,气候变化导致湍流更加频繁和严重。威廉姆斯和同事的另一项研究也表明,随着气候变暖,晴空湍流将变得更加常见和强烈。他们使用气候模型预测,严重湍流的增加将超过轻度和中度湍流。
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