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当前,新能源领域竞争较为激烈。今年1月份,特斯拉、蔚来、小鹏等车企纷纷推出降价、限时优惠以及“零利息”购车等金融方案。近日,比亚迪通过发布“天神之眼”智能架构,将高阶智驾系统引入7万元级别的车型,业内认为,这标志着智驾技术价格战的升级。“今年车企参与车市价格战的实力已有减弱趋势,但PPI(工业生产者出厂价格指数)持续偏低,上游高利润突出,2025年仍有价格战的持续潜力。”崔东树表示,近期尽管降价宣传较多,但降价力度实际上相对温和,而随着部分地区以旧换新政策的发布,2月车市销量将稳步增长,新能源汽车将成为主要驱动力。
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为此,大陆集团将2024年集团销售额约410亿欧元至440亿欧元的预期,下调至400亿欧元至425亿欧元。三季度后又再次调整为395亿欧元至420亿欧元,调整后的息税前利润率预计约为6%至7%。这期间,大陆集团的市值也从2018年的500亿欧元,大幅缩水至2025年1月的约130亿欧元。
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