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其实，生态环境部一直对环检造假采取“零容忍”态度，相关行动已然取得不俗成效。接下来的工作重点，应更多放在“断链条”和“建长效”上。环检黑灰产一日不除，造假乱象一日不净，对造假链条就该露头就打、绝不姑息。同时，建立和完善监管长效机制，如坚持问题导向，跨地域监控难就升级数字技术，跨部门合作难就健全联动机制。说到底，整治机动车环检造假是一场技术博弈，更是对治理能力的考验。唯有通过刚性执法切断利益链、以技术创新筑牢监管网，才能推动机动车检验领域健康、有序发展。
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中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树提醒，车企接入DeepSeek对智能化水平的提升有促进作用，不过任何大模型都不是万能的，车企要有自己强大的数据和分析能力，还要防止原始数据受到污染，以确保人工智能得出正确的结论。
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