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准备年货自然是其中的重中之重，童年记忆里，置办年货的过程是一场漫长的雪地跋涉，外公一手拽着我、一手拉着货车，在年货大集间穿梭，买新衣服、买糖果炒货、买鲜花盆景，买崭新的一切。祖孙二人对着清单查缺补漏、肩扛手提，在奔走间堆叠出一个富足闲适的正月。岁月变迁，当我成长为家庭的节日“话事人”，琳琅满目的商品均可在倏忽间配送到家。购置年货，成为另一番关于传统文化与个人审美的“开卷考试”。
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商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。
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