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此外,陈士华还提出,企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发,多数车企采用“油改电”模式,导致产品性能受限(如续航、空间利用率低);尤其是国际竞争压力与本土化不足,美国市场(特斯拉Cybertruck、Rivian R1T)已形成电动皮卡文化,而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破,难以激发需求。
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尽管对于端到端技术仍存在不同观点,但行业基本认可的事实是,自2023年8月特斯拉在美国推出端到端智驾系统FSD V12测试版后,端到端就成为智能汽车行业日益火爆的技术。至今,从问界到“蔚小理”等都在跟进端到端,并将此作为新车的卖点。
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