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与通用芯粒相比，车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作，才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉，国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会，秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心，在现有的以高校院所为主的成员单位基础上，广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位，共同把控标准发展规划，制定系列标准。
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传祺E8 PRO+内部同样延续了较为简约、温馨的设计风格，并搭载广汽星灵架构，以及全新ADiGO 5.0系统，界面设计与交互语言均得到升级。此外，新车采用了8.88英寸液晶仪表+14.6英寸高清中控触控显示屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载全新AI形象的语音智慧助手小祺。新车还支持iSPACE 互动场景服务，HUAWEI HiCar，以及全车OTA升级。
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