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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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近日，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对1342名受访者进行的一项调查显示，近五成受访者希望公共学习空间分布较多，能近距离找到，66.5%受访者期待设立社区、小区、居民楼的免费公共学习空间。
黄大仙资料其中，IPD流程和数字化转型项目被认为是“番禺行动”的核心内容。广汽集团相关负责人表示，在行业竞争格局和消费者行为快速变化的背景下，广汽集团深刻认识到，企业必须精准把握市场趋势，将“以客户为中心”的理念贯穿到产品定义、研发、生产以及市场服务的各个环节。
