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　　　　“郭敬明也好于正也好，都是在资本和平台的加持下，企图改变行业，改变行业规则，改变行业道德——只要有流量、有点击率、有收视率，有人骂他也无所谓。这种流量模式是和传统内容生产模式的一种对撞。长期以来，资本和平台主导生产的什么宫斗啊，甜宠啊，撕逼啊，这些文化内容已经引起了观众的不满。这些观众的不满也是内容从业者的不满。这种不满在这个节点上就爆发出来了。”汪海林说。

以自我疯狂助力偶像“通关”，宁可掏空钱包举债撸贷也要氪金应援。这届粉丝爱得很疯、入戏很深，颇有“杀身成仁”至死方休的意味。为了打投偶像，把牛奶倒到沟里。此等癫狂情景，又何止是一场事先张扬的“浪费”呢？某种意义上，这更像是某种鬼魅的仪式，用以宣示忠心，用以感召“信众”，用以递上投名状，用以献祭和祈愿。

　　　　据博世团队推出《纯燃油车（不含HEV/PHEV/48V）中高阶智驾可行性评估》，目前最接近中阶智驾的方案为大疆在一汽-大众、上汽大众车型上已量产的5R7V系统，该系统并非行泊一体域控，其中行车由TDA4VH（32TOPS）＋前视3V实现L2自动驾驶功能；泊车由EQ5M芯片＋4V实现HPA功能，已配置迈腾至尊版、帕萨特龙尊版、途观L智尊版等6款车型，平均售价20万元以上，2024年1～11月销量总和约2700辆；后续大疆计划在一汽-大众某车型量产基于TDA4 VH的中阶智驾方案（2026年）。