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　　　　“一路的跋山涉水，留下来，还有味蕾的风景呢——‘三层楼’罐罐茶、十大碗、火锨馍、豆花面，再灌下去一十八碗‘土’黄酒，我们也敢去景阳冈，走一走英雄的路。”在“青龙山下 青年者说”青龙山主题原创作品展演活动上，来自宜春学院思想政治教育专业的崔娜娜饱含深情地朗诵了这首原创诗歌《燕子河的心语》。

“中轴线的规划不仅妥善保护了古建筑遗产，还显著提升了中轴线周边胡同地区居民的生活质量，正逐步拓展出既古老又充满活力的城市新空间。”漫步在北京中轴线上，比利时鲁汶大学工程学院建筑系教授高曼士由衷感叹，这正是中国哲学中“天人合一”的体现，北京在保护和传承文化遗产方面所付出的努力令人钦佩。

　　　　在国内车市，自主及造车新势力的集体“上攻”，给一众传统豪华品牌带来不小压力，奔驰、宝马等一线豪华品牌以及凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌均被拖入价格战，这也让一度加价的雷克萨斯无奈选择以价换量。燃油车市场面临下滑，雷克萨斯在新能源车方面也未跟上中国市场的节奏。然而，在丰田汽车的规划中，雷克萨斯在电动化方面承担着先锋的角色。丰田汽车方面曾表示，在雷克萨斯电动化转型中，中国市场扮演着非常重要的角色。据悉，丰田汽车计划到2035年对在全球销售的雷克萨斯实现100%电动化，到2030年销售100万辆电动汽车。而在此次雷克萨斯国产的计划中有两个值得关注的重点，一是电动车国产，二是独资。这也意味着，丰田将雷克萨斯的电动化转型重点寄希望于中国市场。