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　　　　其一，要加大自主创新力度。氢能的研发生产全球目前尚处初期阶段，中国完全可以通过强化自主创新实现“弯道超车”，而且我国在氢能“制储输用”各环节的技术水平和综合生产能力正在不断提升，进一步踩大自主创新的“油门”，完全可以实现氢能开发与利用技术的国产化替代。因此，除了加大资金投入外，还要组建央企、国企创新联合体，围绕产业链进行科技攻关，在此基础上依托大型能源企业成立国家级联合研发和推广应用平台，有效整合社会资源，推动全社会相关领域科研力量的广泛参与和协同攻关，聚焦核心技术，加快突破薄弱环节，同时也为新技术新产品的推广应用提供成熟的产业依托和试用平台，合力推动我国氢能产业迈上全球价值链的中高端。

为什么不少消费者觉得新能源车险价格偏高？中国社会科学院金融研究所研究员、保险与经济发展研究中心主任郭金龙表示，新能源汽车保费通常按照国家补贴前的车价计算，并非以车主购买的实际价格为准，使得不少车主感觉保费偏高。

　　　　二、经万宁市旅文、执法、公安、市场监管、属地镇政府等部门联合调查，2月9日，刘某介绍三名游客购买了三亚市吉九游艇公司游艇出海套餐，费用2000元，刘某收取其中部分费用作为中介费。三名游客通过刘某订好相关游玩项目后，自行开车前往三亚按照预定包游艇出海游玩，2月11日出海时因体验达不到预期后，在网络发帖投诉。目前，万宁联合调查组已对刘某进行了批评教育，并要求其将介绍游客所得费用退还给游客。