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　　　　高工智能汽车研究院的数据显示，2024年，以NOA为代表的高阶智驾前装搭载率仅为8.62％，10万～20万元价位车型的高阶智驾前装标配搭载率更是低至1.31％。可见，高阶智驾仍然只是少数人的“特权”。

时至2025年，比亚迪再次震惊行业，提出“全民智驾”。国科础石战略总监刘博指出，从“油电同价”到“油比电低”再到“智驾平权”，无论行业发展到以什么技术路线为主题，比亚迪走的都是价格最优路线。“智驾平权”，其实是价格战的另一种方式。

　　　　奥运会等大型国际体育赛会对仲裁员的考验更加集中。除常设仲裁外，国际体育仲裁院自1996年亚特兰大奥运会开始设立临时仲裁庭，专门解决奥运会期间及开幕前10天内的体育争议，此后又针对兴奋剂争议频发，设立了反兴奋剂临时仲裁庭。