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　　　　小米SU7 Ultra提供了超丰富的驾驶模式，兼顾日常驾驶行车安全与赛道刷圈需求。赛道刷圈可选择耐力模式、排位模式、漂移模式，带来无限驾驶乐趣；日常驾驶提供新手模式、经济模式、湿滑模式、运动模式、自定义模式等。为了确保安全驾驶，小米SU7 Ultra首次启用赛道模式需要经过驾驶能力或资格认证，日常驾驶模式将对马力和速度进行一定的限制。

内卷对汽车行业的影响是深远的，它不仅降低了行业的整体利润率，也削弱了企业的国际竞争力。更重要的是，它阻碍了行业的转型升级，让行业陷入到低水平的重复竞争状态。这场以价格换市场的消耗战中，真正受损的不仅仅是企业的财务报表。某头部车企研发负责人透露，原本规划5年完成的智能驾驶系统研发，现在要压缩到3年，但预算反而减少了20%。

　　　　即便在亚洲范围内，向往冬奥赛场的也不止来自中日韩等亚洲冰雪强国的选手。本届赛事吸引了来自34个国家和地区的1200多名运动员参赛，规模创历史新高，他们中不乏代表沙漠国家的孤勇者，也有来自无雪之地的追梦人，亚冬会为他们搭建了通往冬奥梦想的阶梯。这届赛会的落幕，恰是冰雪新征程的开始。