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另外一家德系豪华品牌车企宝马，则将重点放在智能驾驶与操控性能的融合上。该品牌深知燃油车在动力响应和驾驶乐趣方面的独特优势，因此在开发智驾系统时，注重如何让智能驾驶功能更好地服务于驾驶者，而不是取代驾驶体验。其利用在底盘调校和动力系统控制方面的深厚技术积累，优化智驾算法，使车辆在自动驾驶过程中依然能保持出色的操控性能。例如，在高速行驶时，智驾系统能够根据路况和驾驶意图，精准地调整动力输出和悬架系统，为驾驶者提供既安全又富有乐趣的驾驶感受。
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在宣发层面，大麦充分发挥阿里系内生态矩阵优势及外部新媒体渠道资源，帮助项目打造品效合一的宣发体系。12月12日，大麦联动淘宝直播，首次尝试音乐会后台探班直播，同步售票，为演出提前预热；开票后，大麦集结天猫、优酷、淘票票、UC浏览器、书旗等阿里系生态伙伴，通过开屏、弹窗、广告轮播、频道banner等多种资源进行完整的组合式推广，第一时间触达目标用户；联动微博剧场KOL，完成项目的精准投放。最终，实现了超过6亿人次的宣发曝光。
一码中持在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
