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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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为破解新能源车险“保费贵、投保难”及亏损严重的局面，多部门联合发力，从政策顶层设计上全面推进改革。《指导意见》及配套举措正是在这一背景下应运而生，其核心目标是构建更加公平、精准、灵活的新能源车险定价与承保体系。
内部公开一码资料报道指出，广汽丰田引入了全自动检测系统，对每一道作业工序进行100%监控，确保产品一次合格率达到99.7%以上。这一高标准的品质管控体系，不仅提升了产品的市场竞争力，更为消费者提供了更加可靠、安全的新能源汽车产品。
