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　　　　但同时，也意味着剩下的150辆汽车不满足专列的开行条件，只能与其他载着不同货物的列车“拼单”，结伴启程。这些混合编组的列车不能一站直达，在中途需要进行解体编组作业，再不断寻找前往黄岛方向的车流“搭伙”，一般三至五天才能抵达目的地。

“如今我也是成为‘妈妈’的人了，最近对‘妈妈’‘年龄’都有了更多的思考。在以前，我印象中的‘妈妈’是与自由、自我、靓丽无关的一群人，而且随着年岁的增加，她们的个人标签也会越来越模糊。现在我却觉得，每个年龄阶段、不同的人生阅历都有着它独特的魅力，‘妈妈’也可以是‘仙女’，也可以不忽视自己，活出自我。所以即便马上‘奔三’了，我的内心始终很淡然。”徐杨说。

　　　　在激烈的市场竞争中，Momenta脱颖而出，成为城市NOA赛道的领跑者。据百人会《报告》显示，截至2024年底，在独立智能驾驶解决方案商中，Momenta城市NOA的累计搭载量已超过五成，超越华为，位居市场第一。而佐思汽研《2024年中国乘用车城市NOA市场研究报告》显示，Momenta以60.1%登顶国内城市NOA第三方智驾供应商之首，遥遥领先华为和百度。