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　　　　和崔若凡、李果芮一样，今年也是30岁的大学毕业生朱明怀当上列车长的第一个春运，但他面对的却是迥然不同的场景。干了7年高铁乘务员的他被调到宁波一队1组任列车长。在高铁上，他所在的一个班组出乘时是“一长四员”（1个车长4个乘务员），共5个人。而宁波一队是普速车队，出乘时，一个班组40多人，此外列车长还要负责高铁没有的餐车（带厨房的餐车）、休息车、行李车、发电车。

罗双怡说，传统旗袍长度较长，一般会有收腰之类的处理。但现在旗袍的样式有很多改良，比如收短了长度，或上衣是旗袍的样式，下装换成了别的样式。传统马面裙是系带式的，带子很长，日常穿着有一些麻烦，现在一些商家会把带子改成松紧的，穿着更便利。“新中式把原来一些相对繁琐的服装简化成日常的穿搭，但会保留一些文化元素。”

　　　　对于燃油车企业而言，首先是不能保守或者犹豫，因为它们已经没有什么可输了。加大研发投入是突破技术困境的关键第一步。长期以来，燃油车在动力系统研发上投入巨大，忽视了智能化领域的积累。如今，必须转变思路，将资源向智驾技术倾斜。可以与高校、科研机构以及核心技术供应商展开深度合作，建立产学研一体化的创新体系。