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因在初期面临较大的研发和生产建设投资支出,无锡芯动在2024年度出现亏损。数据显示,无锡芯动2024年营业收入为6207万元,净利润-3048万元。长城汽车表示,2024年下半年无锡芯动进入产品自制量产阶段,但销量还处在爬坡期,且产品的自制成本较高,导致公司利润为负。
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新年伊始,新能源车险迎来利好。近日,国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。1月25日,“车险好投保”平台上线,该平台主要服务对象是在常规渠道遇到投保困难的新能源汽车客户。业内专家认为,本次新能源车险改革,不仅是保险行业内部的调整,更是涉及全产业链的深度变革。从维修成本、保险定价到行业监管与未来发展,新能源车险正在经历一场从根本上优化的革新。
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