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其一，新能源汽车补能基础设施选址更加精准，建站更加科学，充分考虑不同场景和用桩需求。例如，增加在高速公路、加油站以及车流密集路段的超级充电桩数量，以满足快节奏、高需求区域的充电需求；在需求不太大的地区，更多设置快充桩或交流慢充桩，这有利于降低建桩成本和车主用车成本，兼顾便捷性和经济性。
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以业绩表现为例，大众汽车近期公布的财务数据显示，其2024年第三季度营业利润同比大幅下跌42％，降至28.6亿欧元，营业利润率更是低至3.6％，创下4年多来的最低纪录。同时，净利润也同比下降64％，仅为15.8亿欧元，远低于市场预期。这种业绩承压、财务状况严峻的局面，迫使大众汽车内部不得不采取更为激进的成本削减措施，包括裁员、降薪和出售本土工厂等。
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