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1月,长城汽车销售8万辆,同比下跌22.2%。其中,哈弗品牌1月销售4.86万辆,同比下滑17.84%;坦克品牌销售1.28万辆,同比下滑35.99%;长城皮卡销量1.23万辆,同比下滑20.33%;魏品牌销量5007辆,同比增长49.42%;欧拉销量2193辆,同比下滑63.46%。此外,出口业务也实现同比增长。
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产业界的技术突破正与学术界的研发进展形成共振。“当前,要聚焦以硫化物电解质为主体电解质,匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线,以能量密度400瓦时/公斤、循环寿命1000次以上为性能目标,确保2027年实现轿车小批量装车,2030年实现规模量产。”2月15日举办的第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,中国科学院院士欧阳明高在阐述固态电池技术路线图时预计,基于硫化物电解质的第一代全固态电池将在2025年至2027年实现量产,能量密度达400瓦时/公斤;第二代产品将在2027年至2030年量产,能量密度提升至500瓦时/公斤;第三代产品则计划于2030年至2035年推出,目标能量密度突破600瓦时/公斤。
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