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“中高端新能源汽车,尤其是配备智驾的大中型SUV销量占比大幅提升、微型电动车销量占比下降,而中低端燃油车电动化也助推了产品价格的小幅提升。”在杨菁看来,出现汽车均价越来越贵一方面是由于市场产品结构变化所致,而另一方面则是市场需求端发生变化。2020年以前首购群体占比还较高,近几年换购增购需求逐渐占主流,对产品升级换代的需求提升;而部分购买力较弱的首购群体放弃购车或转向了二手车市场。
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虽然股权交割完成后成立极氪科技集团,但极氪和领克两大品牌依然将独立运营,并通过新组建的用户委员会进行沟通。在海外市场,领克、极氪将成立面向除欧洲外的新兴市场的统一海外销售公司,2025年计划在海外累计落成超200家门店。产品方面,极氪将主打30万元及以上车型市场,以中大型车为主,中型车聚焦纯电,大型车聚焦超级电混;领克则定位“全球新能源高端品牌”,主打20万元及以上车型市场,小型车聚焦纯电,中大型车聚焦混动。
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