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与通用芯粒相比，车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作，才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉，国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会，秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心，在现有的以高校院所为主的成员单位基础上，广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位，共同把控标准发展规划，制定系列标准。
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动力方面，新车依旧搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率286马力，最大扭矩450牛·米，传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱，并配备全时四轮驱动系统和手动双速分动箱。底盘采用五连杆前后悬架排列方式，悬架可上下移动超过585毫米，配备强大的Brembo制动器和精准的循环球转向系统。
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