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　　　　乘联会最新数据显示，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。乘联分会秘书长崔东树表示，2025年1月车市虽然相关政策仍在延续，1月政策过渡期是2025年购车补贴享受的最佳时间。但由于春节较早，很多消费者提早在2024年末完成春节前的置换购车计划，因此1月车市稍弱于往年车市的火爆节奏，加之春节假期因素，因此出现零售负增长是符合预期的。

“第一，意味着我国经济家底更加殷实。”康义指出，党的十八大以来，我国的经济总量基本每1-2年就突破一个10万亿元的关口。我国在2020年突破100万亿元，2021年、2022年连续突破110万亿元、120万亿元，到2024年我国又超过了130万亿元。十多年间，我国实现了从50多万亿元到130多万亿元的历史性跃升，综合国力在显著增强。2024年我国经济增量也相当于一个中等国家一年的经济体量。我国的社会生产力水平在显著提高，第二产业、第三产业增加值分别达到49.2万亿元和76.6万亿元。我国新能源汽车产量突破1300万辆，手机产量全年超过16亿部，稳居全球制造业第一大国的地位。

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