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　　　　对于产能利用率有所下滑，艾芬达表示，2022年上半年因外部环境以及居家办公需求刺激减弱等因素的影响，市场需求出现了短暂下滑，但2022年下半年以来市场逐步恢复，产能利用率持续提升并保持较高水平。截至2023年8月31日，公司在手订单金额仍有约1.46亿元，在手订单保持在较高水平，下游市场需求旺盛。

同为酥油花手艺人索朗次仁说，今年他带着两个儿子来拉萨捏酥油花。“为了改善住房条件，去年我们家花费70万元建了一栋新房子。”他说，其中60万元是储蓄，10万元左右是银行贷款，他的目标是用一两年还清贷款。

　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。