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这是北京大学历史学系教授阎步克退休前的最后一节课。他在北大历史学系教了36年书，出版了十几本著作，他的课被誉为“北大最值得听的课之一”；他形容自己与历史的关系：“我最初对历史并没有特别的兴趣，但哪怕是一块石头，放在怀里捂久了，也会热乎起来。”
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当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。
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