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　　　　专家表示，普通人碰到野猪应当尽快远离，装死是不管用的。野猪如果感觉受到威胁，对人的攻击性会很强，它对倒在地上的人也会进行攻击的。野猪非常凶猛，大的野猪体重能达到数百斤；野猪皮糙肉厚，尤其是大公猪长有獠牙，为了自身安全，敢于和猛兽搏斗。在野外活动、城乡接合部偶遇野猪的时候，三个人徒手根本就不是野猪的对手。碰到野猪后应当尽快逃跑，或者是躲到障碍物后，不要尝试和野猪搏斗。另外可以报警或者报告林草部门，请护农狩猎队来处理。另外野猪主要是晨昏活动和夜间活动，这个时间点要注意防范。

从技术角度来看，“车位到车位”是一个复合的场景，包括停车场泊车代驾、城区和高速NOA、自动进出闸机等。从技术角度来看，无需固定车位意味着系统已具备强大的“世界感知”能力，自行漫游、自行定位、自行泊入更是感知与规控的完美结合。因此，业内也有观点认为，“车位到车位”的竞赛，本质是智驾企业“端到端”的博弈。

　　　　对此，杨金国也表达了类似观点。他认为，颁发道路运输从业资格证的主要目的在于确保驾驶员具备必要的职业素养和安全驾驶意识，而年龄并非衡量驾驶员能力的惟一标准。当前，许多60岁以上的驾驶员依然保持着良好的身体状态和熟练的驾驶技能。因此，仅仅将年龄作为从业资格证的申请门槛，显然缺乏足够的科学性和合理性。