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早在2006年，雷克萨斯方面便表示，如果在中国市场的年销量突破3万辆，将考虑国产化。2007年，雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年，雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息，但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型，雷克萨斯在中国市场“躺赚”，但随着车企间的竞争加剧，以及中国消费者对新能源车购车需求的增长，雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势，因此国产化也被提上日程。对此，丰田汽车方面也坦言：“在新能源汽车需求旺盛的中国，更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”
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这项研究的重要突破，还在于发展了一种氮气官能团化双活化新模式。在这种模式中，官能团化试剂先被活化，氮气再被活化，显著区别于氮气先被活化的传统氮气官能团化模式。同时，该研究成果还展示了多核氢化物框架可以作为氮气与非活化烯烃等简单碳氢化合物功能化的优秀媒介。
香港2024年综合资料@hehejingjing25：这是个信息时代，很多工作随着科技的发展，都慢慢会被机器人替代，但文化创作是在任何时代都不可能被替代的，文化是人类文明进步的产物。如果创作文化无法保护，抄袭剽窃风气蔓延，那社会就会停止进步，希望各行各业重视起来。
