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中国慈善联合会法律顾问 张凌霄：自媒体是盗用了别人的AI制品，在抗震救灾突发事件当中来博取眼球，吸引流量，构成治安管理处罚，严重的会构成犯罪。同时因为它利用了救灾的心理，是违反社会的公序良俗和道德最基本的要求。
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早在2006年，雷克萨斯方面便表示，如果在中国市场的年销量突破3万辆，将考虑国产化。2007年，雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年，雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息，但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型，雷克萨斯在中国市场“躺赚”，但随着车企间的竞争加剧，以及中国消费者对新能源车购车需求的增长，雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势，因此国产化也被提上日程。对此，丰田汽车方面也坦言：“在新能源汽车需求旺盛的中国，更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”
最全的资料网站北京中银律师事务所高级合伙人索维华认为，保障新能源车主平等权益，国家层面应平衡车企与车主的利益，通过政策扶持新能源汽车产业的同时，确保车主得到合理的让利，以维持消费者的积极性和行业的健康发展。同时，社会舆论应正面引导，通过官方和自媒体平台及时澄清新能源汽车事故真相，促进公众对新能源汽车的理性认识，减少不必要的担忧。（记者 韩丹东）
