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　　　　马拉松爱好者对涨价的质疑，归根结底来源于对价格能否跟上品质的担忧。不少资深跑友认为，报名费上涨完全在承受范围之内，但同时组织方应该提供与之匹配的服务水平和保障能力。不能让高昂参赛成本使马拉松越来越远离普通大众，甚至背离全民参与的价值追求。只有找到体育精神与商业化的平衡点，马拉松赛事才能健康持续发展，让马拉松爱好者真正畅意奔跑。

8月28日，大麦艺展鸿图迎来一周岁生日。作为大麦旗下的展览投制厂牌，艺展鸿图成立至今已累计推出十余个类型丰富、主题多元的精品项目，不断通过优质的展览内容连接着大众的艺术生活。而随着项目投制数量和运营经验的持续积累，厂牌不仅在行业端和市场端收获了更多关注和良好口碑，在艺展模式探索、艺术家扶持等方面也取得了阶段性进展。

　　　　2020年，日产发布了“Nissan NEXT”企业转型计划，根据该计划，东风与日产合资的东风有限此后将专注于乘用车业务。在此思路下，2022年，东风有限大幅减持旗下主力轻型商用车板块——东风股份的股权，将55%的股份转让给了东风集团，只留下5%的股权，东风股份正式变更为东风集团的直属子公司。