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　　　　五是聚链成群，集群成势，推进汽车产业集群发展。随着百年未有之大变局向纵深演进，汽车产业集群，尤其是供应链集群的发展也呈现出了新的趋势，如电动化、智能化催生了众多新兴产业集群，提高了产业链纵向延伸和横向合作的效率。随着对供应链韧性和安全水平需求的提升，汽车产业在布局上要更加重视短链化、区域化的分布式格局。新能源及智能网联汽车产业集群最好形成半径300公里的区域供应链体系，区域内形成由整车企业带动，配套先进的智能网联产业链，零部件就近配套以及优越产业政策环境的产业生态。在集群的建设方面，要重视第四次工业革命所带来的汽车“新四化”趋势，打造具有“四化”特点的产业集群，是我国提升综合竞争力，建设汽车强国的重要路径。

14日，由中国科学院合肥物质科学研究院等离子体所建设运行的国家重大科技基础设施“聚变堆主机关键系统”的关键子系统“偏滤器等离子体与材料相互作用研究平台”完成测试，该平台的关键设施——超导直线等离子体装置“赤霄”全面建成并投入运行。

　　　　研究人员补充说，购买传统OLED（有机发光二极管）屏幕的费用为1亿韩元（约7.2万美元），但新屏幕的价格仅为前者的十分之一。因为新屏幕的制造过程相对简单。而且，新屏幕对高温或低温都具有很强的耐受性，这意味着其既可以在室内使用，也可以在室外使用。