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不知不觉间已来到了天门山巅的梅园。这是山上近年来新建的一处景观。园不大,却别致。风雪中的梅树,白衣飘飘,素面朝天,或倚石,或凭栏,或站,或蹲,或思,或笑,姿态横生,意趣盎然,如从江南寄来的一幅画。遒劲的梅枝上,已努出了一粒粒暗红的花苞,惊艳、旖旎、婉约,像昨夜遗落的星辰。
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清华大学汽车系张抗抗博士分析,头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于,中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后,智驾并非车企舍得投入就能出成果的,需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果,堪称“天才的游戏”。而时至今日,随着人工智能技术的快速发展,智驾产业链日渐成熟,大量人才被培养出来,系统成本迅速降低,智驾系统变成像发动机一样,只要组织管理得当、与供应商紧密配合,花钱就可以购买的游戏。
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