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从快进、倍速播放再到刷短视频,微短化的审美消费在数字化时代悄然形成。微短剧之所以能够获得迅猛增长和传播,原因不外乎两个:其一,微短剧体量小、成本低、制作快,短叙事更符合当下观众碎片化、快节奏的视听消费习惯,更方便快捷;其二,微短剧满足了观众的心理需求。微短剧自带网文基因和各种流行“梗”,通过强剧情、多反转直击观众的爽点和痛点,更擅长“埋钩子”、吊胃口,为观众提供高浓度的情绪价值,更“止渴”更“解馋”。不过,当下微短剧也经常面临着尴尬局面:虽然市场火爆,成功出海,被各行各业蹭流量,但也屡屡引发争议,被批评为“不是作品,只是产品”,文化部门也不得不多次发布监管提示,对其实施分类分层审核,引导创作,如管理或遏制“霸总”等题材或套路的泛滥,增加“片名”审核等,借以提升行业整体形象。
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受访者中,00后占18.1%,90后占46.2%,80后占29.3%,70后占5.8%,其他占0.6%。女性受访者占54.1%,男性受访者占45.9%。华东地区受访者占26.0%,华南地区的占18.7%,华北地区的占16.9%,华中地区的占13.0%,西北地区的占12.7%,西南地区的占6.8%,东北地区的占5.9%。
内部公开一码资料中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元亦表达了对行业的乐观预期。他表示,当前全球汽车产业正处于深刻变革期,电动化、智能化、网联化趋势不可阻挡,这为中国汽车零部件企业提供了“换道超车”的机遇。国内汽车零部件企业在新能源汽车和智能网联汽车领域的技术积累日益深厚,部分企业已经具备了与国际巨头竞争的实力。此外,国内零部件企业不断加强品牌建设,不断优化供应链管理,使得国内外两个市场的竞争力都持续提升。(证券日报记者 张文湘 见习记者 占健宇)