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　　　　过去10年，伴随着技术的不断迭代，智能驾驶从虚幻的泡沫逐渐变成日常的生活。2024年上半年，我国乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率便已超55％。据预测，2025年这一数据有望突破65％。可以预见，接下来智能驾驶将沿着大众化、高阶化两条道路并行发展。一方面，通过提升技术水平，不断朝着无人驾驶的最终目标前进。另一方面，持续下探智驾成本，让更多消费者体验到智驾便利，培养智能驾驶用户心智。

图灵班，被约翰看作“试验田”。他参与图灵班学生的培养方案制定，包括开什么课程。他自己也讲一两门新课，给其他老师示范。其他老师上课的时候，他要去听课，观察课堂效果，给授课老师反馈，提出改进建议。学生的科研交流展示活动，他也来参与，给学生点评、鼓励。

　　　　北京商报讯（记者 刘晓梦）针对近期部分用户购入处于试驾模式的极越01和极越07车辆的情况，2月11日，极越汽车发布声明称，当车辆处于“试驾模式”状态，该车辆产权归极越汽车和部分第三方公司所有，此类车辆一般作为极越各地门店的试驾用途。近期，部分不法分子罔顾法律，恶意将试驾模式车辆转卖给个人用户。由于这些不法分子根本不具备解除“试驾模式”的合法权限，该模式会持续存在，并且极越绝不会主动为“试驾模式”车辆解除限制。