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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

大多机构仍看好后续二永债的投资机会。孙彬彬认为，二永债波动较大，流动性较好，信用资质整体较好，对于主要的国有行、股份行未来不用担忧底线的信用风险及不赎回的风险。基于以上特质，二永债既可以作为拉久期的选择，参与超长久期的二永债，也可以在市场走势不明朗时作为折中的选择。由于其较强的流动性，无论是信用利差压缩还是走阔，总是走在普信债之前，是信用债交易博弈的重要选择之一。

　　　　故事开始于大约24亿年前。那时地球大气中的氧气含量逐渐上升，就像一场静悄悄的革命，预示着复杂生命的曙光即将来临。但是，有一个神秘的角色——碘，它以一种意想不到的方式介入了这场变革。美国耶鲁大学科学家发现，在早期地球上，海洋里充满了碘，这些碘像是调皮的小精灵，当它们随着气泡跳跃到空气中时，竟然能破坏正在形成的臭氧层。