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　　　　在该船的建造过程中，首制船即实现了码头周期53天开启海试等一系列新纪录。广船国际相关负责人表示，8600车双燃料汽车运输船是广船国际践行绿色发展理念、推动船舶工业转型升级的又一重要成果。据了解，广船国际已累计承接汽车运输船订单近40艘，截至目前已成功建造交付了13艘汽车运输船，为全球汽车贸易提供了91000个运输车位。

早上8时，作业结束，作业车回到工区已是9时。休息期间，大伙聊起隧道内检修的趣事，廖永信拿出一张照片展示，照片中的师兄满脸煤灰，鼻孔里能抠出黑色硬块。“那时出工像个‘熊猫’，现在咱们是技术流。”廖永信又轻点手机，调出接触网水冲洗车的作业视频——机械臂喷出水柱，将附着在隧道设备上的顽固矿砂冲刷得干干净净。“如今从隧道干活出来，一捧水就能把脸洗干净。”黄兴钰补充道。

　　　　对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。