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　　　　宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“驾控超级大脑(Heart of Joy)系统不仅将驾驶乐趣推向新的高度，更能突破极限，迈向全新境界。同时，我们还在进一步提升效率，从而显著增加车辆的续航里程。得益于这一创新技术，未来驾驶者几乎可以完全依靠能量回收系统实现制动。这正是我们升级版高效动力系统的核心优势所在。”

回顾2024年，在一系列有力有效的宏观政策支持下，我国经济运行呈现出诸多积极变化。2025年是“十四五”规划的收官之年，2024年中央经济工作会议提出，做好今年经济工作，要实施更加积极有为的宏观政策。在袁达看来，去年出台政策的效应将持续显现，今年宏观政策还有充足的空间，加上宏观调控的手段和经验更加丰富等因素，可以为实现目标提供有力支撑。

　　　　在峰会主会场10日举行的一场题为“在全球范围内推广具有竞争力和可持续性的人工智能生态系统”的研讨会上，当被问及大模型的能源效率问题时，法国凯捷咨询公司首席执行官艾曼·伊扎特回答说，DeepSeek模型就是一个好案例，“不少人在研发以更低能耗实现同等效果的轻量模型，而DeepSeek率先展示了这类模型”。他认为，可在手机、个人电脑或汽车上部署的开源模型，将是人工智能领域非常重要的创新。