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随着大乘用车板块走向台前,上汽集团对乘用车板块的深化整合进入到了更深层、细化的阶段,人就成为关键。据悉,此次人员大换防采取了全员竞聘模式,主要面向公司中高管理层,1月13日,上汽集团名爵品牌事业部总经理周钘在其微博上表示,“上汽‘大乘用车’管理层全员竞聘上岗这事是真的,想变革的决心也是真的,我刚已经交了竞聘材料,祝好运!”此次换防中,周钘被聘任为国内营销部名爵品牌事业部总监。
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成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营,企业需投入更高的研发成本,这不仅仅包括软件研发,还涉及高昂的硬件投入。另外,新技术的引入必然会带来成本上升,而在当前公路物流行业持续低迷的背景下,并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此,如何在确保技术性能和安全性的前提下,有效降低单车成本,提升车辆经济效益,使其更易于被市场接受,成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力,这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。
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