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　　　　汽车行业内已经完全聚焦此次重组，除震惊之外，认为整合风险大于收益的担忧情绪也有不少。东风汽车2024年销量248万辆，低于长安汽车的268万辆。双方已经有各自成熟的品牌布局、供应链和人才体系，且分立武汉、重庆，都是当地的支柱产业。两家大集团重组后，将诞生一个年产销超过500万辆的巨型集团，但是双方在产品规划、经营理念甚至企业文化上都有极大差异，其重组过程的复杂程度也超乎想象。

亚运会上运送铁饼标枪，残运会上引导盲人传递火炬；平日里巡检巡逻，火场上冲锋搜救……频频“出圈”的机器狗可不止会“卖萌”。它为何能有如此多本领？我们深度拆解了一台真机，并和狗子背后的“90后”团队聊了聊，为你揭示智能设备背后的硬核逻辑与技术之美。

　　　　而从此次任免名单可以看出，营销是团队整合的核心板块，此前飞凡荣威、名爵各自独立的营销部门整合为国内营销部和海外营销部。2024年，上汽集团海外市场终端交付量达108.2万辆，同比增长2.6%。海外市场始终是上汽集团的拳头板块，整合、分设海外营销部，将更充分、直接地对这一板块起到管理、推动作用。