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　　　　曾微是土生土长的本村人，她知道，村民太渴望公交车了。有一段进出村的路面坑洼不平，曾微找了村民守在路边，及时用土填坑。村委会腾出一间办公室，作为驾驶员的休息室，又新买了床、饮水机，天一冷就送来一台电热取暖器。

2009年年末，加纳客商向刘小锋提出夜光粉笔定制需求。面对特殊荧光材料的技术壁垒，技术团队反复调试配方，6次寄样均未达标。正当攻关陷入僵局时，客户主动寄来专用荧光粉原料，第七次研发终获突破。客户被刘小锋的真诚打动，不仅全额预付订单贷款，更在次年亲自来到应城提货。这次成功合作帮助刘小锋陆续开拓了十余家非洲采购商。

　　　　“太空”网站称，随着商业航天发射市场的高速发展，如何降低发射成本成为当前航天领域最迫切的需求。尽管存在不同的技术路径，但SpaceX的“猎鹰9”号运载火箭采用的垂直起降回收成功经验，成为各国借鉴的主要目标。报道称，发动机是运载火箭最昂贵的部分。在火箭制造成本中，发动机的造价往往占到一半以上。通过火箭回收，发动机可实现重复使用，从而能够极大降低发射成本。同时，重复使用的火箭还可以进一步提升发射频率。因为以往运载火箭都是一次性的，发射完成后需要重新制造全新的火箭，而可重复使用火箭只需完成检修后，就能继续执行任务。相关统计显示，美国常规火箭发射成本为每公斤1万-2万美元，“猎鹰9”号实现一级火箭回收后，成本骤减至约每公斤2000美元。如今SpaceX还在研究二级推进器的回收，例如组成“星舰”超重型火箭的“超重型火箭”和“星舰”飞船各自都可以回收，预计技术成熟后，其发射成本还将大幅降低。