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“财报与销量成绩最为直观，外界也会通过这些数据对企业进行判断，同时与其他车企进行对比，但并不能以此捕风捉影推断出车企存在重大问题，还要看其是否具备持续发展的潜力和创新能力。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，虽然蔚来扩大布局仍需要持续投入资金，但李斌同时也具有很强的融资能力。
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德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示，虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史，但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上，中国走在前面。他认为，中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量，为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来，中国汽车在出口方面蝉联全球第一，其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解，中国正在为全世界树立标准。”
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