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　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。

人类不确定的情感与复杂的内心，是文艺创作不竭的原动力，文艺正是对人类有限性的一种补偿。生而为人既是与生俱来的限度，也意味着无限的可能。反观AI，它的“算法正义”“数据正确”和“提示词搭建”终究要面对太多的质疑：瞬间输出的海量数据，是否容得下情感的丰富和充沛？冰冷的芯片，是否真的可以抵达炽热的心灵？强大的算力，真的可以计算出道德与伦理的两难吗？

　　　　5.2%、5.1%、5.4%，2024年，京津冀三地的经济增速均高于全国增速，区域地区生产总值为11.5万亿元，这一数字是2013年的2.1倍。回溯协同发展的这11年，京津冀经济总量连跨6个万亿元台阶。增长曲线的背后是京津冀城市群的格局之变，现代化首都都市圈建设全面提速，重点领域协同发展亮点纷呈，重点区域一体化发展不断深入。三地优势互补、相互赋能，协同发展呈现新气象。未来，三地产业协同如何再升级？继续来听中国宏观经济研究院国土所研究员卢伟的解读。