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发车前,不少乘客还在寻找座位、放置行李,过道显得有些拥堵。记者看到,一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来,偶尔还上前搭把手。他叫李岩,来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段(以下简称“怀柔北机务段”),57岁,工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机,驾驶过4种车型。40年来,李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车,再到现如今的内电混动机车,见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展,他深深地为中国铁路骄傲。
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不过,过会后的艾芬达IPO迟迟未迎来实质性进展,公司最新动态停留在2024年8月2日。彼时,因艾芬达需更换申报会计师,其发行上市审核于2024年5月中止,当年8月,因已完成申报会计师更换,深交所恢复其发行上市审核。
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