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从A4、A6到Q5、Q7，这些数字与字母的组合早已深入人心，成为奥迪品牌标识的重要组成部分。在电动化浪潮下，奥迪曾试图用e-tron等新命名体系来彰显其转型决心。如今，奥迪选择走“回头路”，也折射出传统豪华品牌在电动化转型中的迷茫与挣扎。
广东八二站资料1688资料库销量飘红下，车企间的座次排名也被打破。其中，2025年1月，小鹏汽车交付新车超3万辆，反超理想成为月度销冠。同时，传统自主品牌车企间的较量也逐步升温，1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示，2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利，奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆，吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着，2025年1月，三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小，同时吉利更反超奇瑞。
