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事实上,在满足中国消费者对新能源需求的同时,国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前,雷克萨斯在华销售的12款车型中,ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力,在售的纯电车型仅为RZ车型,插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来,国内新能源车市场销量“狂奔”的同时,竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应,2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆,再次刷新在华年销最高值,但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年,雷克萨斯销量虽然回归正增长,但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上,雷克萨斯在中国市场回暖背后,与其终端价格下探不无关系,而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
二中二中肖期期准100虽然比亚迪1月总销量超过30万辆,但国内23.42万辆的销量稍逊于吉利的23.9万辆,这也使得1月国内销冠的位置易主。1月,吉利汽车销量(含出口)达到26.6辆,同比增长约25%。新能源汽车成为吉利国内销量大涨的主要动力。其中,吉利品牌1月销量22.5万辆,同比增长超过30%;旗下吉利银河系列销售9.3万辆。借助哈尔滨亚冬会官方指定用车的热点,吉利的品牌营销也再次攀上一个新的高点。