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目前，端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前，特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成，投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案，如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看，除了自动化程度越高对于算力需求越大之外，道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。
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哥伦比亚广播公司称，除了历史性商业太空行走外，SpaceX对这次任务中首次接受实际测试的舱外航天服也有很大的雄心，其目标是通过测试进行反复迭代，最终完善低成本、易于制造的舱外航天服，供未来乘坐“星舰”飞往月球或火星的商业宇航员使用。
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