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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-06 11:02:01 点击:31895次

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    《车主信》中提到消费者的“建议和批评”,源于此前莲花跑车发布的两款新车。2025年2月14日,莲花跑车发布新款EMEYA与ELETRE。其中,定位于“运动豪华轿车”的“EMEYA繁花”起售价为52.8万元,定位于“豪华运动SUV”的“ELETRE夏花”起售价为54.8万元。莲花跑车官网显示,目前在售车型分别为EVIJA、EMIRA、ELETRE、EMEYA。相较售价千万元级的EVIJA超跑,ELETRE与EMEYA为莲花跑车的主销车型。此前,老款ELETRE和EMEYA车型起售价分别为72.8万元和66.8万元,新款车型起售价的降幅则均超10万元,随即引发老车主的不满。

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华彬快消品总裁彭滨在发言中表示,国以民为本,民营企业亦为民而立,将经营发展与中华优秀历史文化的民本思想相结合,是行业和企业生生不息的根本。基于这种家国情怀、责任担当,华彬集团依托华彬文化基金会,聚焦遗产保护、青少年教育培养、国际文化交流三大公益主线,截至2023年底,累计向社会捐赠超过5亿元人民币。华彬快消品集团也积极参与到疫情防控、抗汛救灾、绿色环保、科技创新等国家和社会所亟须的领域当中。

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    说是快充的极限,其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩,功率达到60kW就可以算“快充桩”了,近些年快充的功率越大,一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型,平均充电功率可达400kW以上,峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算,一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器,这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩,一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器,除了受到小区电容限制外,对线路的要求也极高。

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