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高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

　　　　在阿勒泰市将军山国际滑雪度假区山顶，傍晚时分，中外博主和上百位雪友们跳起“夕阳恰恰”。随音乐狂欢，迎接落日，DJ切换着最新的流行热歌，大家一起融入到冰雪欢乐的海洋。“滑雪是一个让人上瘾的运动，这里有来自各地的人，‘夕阳恰恰’更是让我感受到了新疆冰雪的活力。”美籍博主于中美虽然不会滑雪，但是在新疆阿勒泰市感受到冰雪带来的快乐。