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　　　　最后，还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下，商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比，新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”，需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源，开拓更多运营场景，提供更多增值服务，并形成成熟的商业闭环，也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 （作者：杨忠阳 来源：经济日报）

对此，张翔认为，二者卖车的时间节点有所不同。万达集团进入之时，正值国内汽车销售市场竞争异常激烈之时，众多资本纷纷涌入，市场一片红海。而如今，集售前、售中、售后于一体又容纳汽车、文化、娱乐等功能的综合性汽车商业体正蓬勃发展，绿地集团以“新能源汽车主题商业综合体”入局恰逢其时。此外，在汽车销售上，绿地集团也并非“新手”。早在1998年，公司便在上海登记成立绿地汽车服务（集团）有限公司。据绿地集团官网信息，其在全国已开设50余家门店，主要涉及劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等高端汽车品牌。

　　　　本场比赛开始后，徐思率先进入状态，打出单杆65分，以82比21先下一城，以1比0取得领先。第二局，庞俊旭凭借单杆71分追回一局，比分来到1比1。第三局，徐思再次送出单杆50+，以65比19再胜一局，并以2比1暂时领先。第四局，庞俊旭单杆62分胜出，以2比2再次追平比分。第五局，庞俊旭多次上手后，以58比31取胜，比分来到3比2，反超比分。第六局，庞俊旭延续火热状态，单杆64分再胜一局，以4比2领先，顺利拿到赛点。第七局，庞俊旭打出单杆125分表现，以5比2战胜徐思，晋级八强。