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　　　　在长春莲花岛影视休闲文化园里，景区工作人员直播游客扮演“抗联”成员体验战斗的全过程，页面直接挂上了景区门票的购买链接。30岁的景区总经理孙语良说，他是莲花岛第一个尝试直播的人，第一次播了8个小时，门票卖了5万元。“我们发现不能拘泥于传统运营的模式，所有的精力要往新媒体上放。”现在，他的个人账号、景区账号、员工矩阵账号上短视频和直播的销售额，能占公司营收的60%。

除了技术层面的创新和突破外，车企在服务体系方面的完善也是推动新能源补能体系发展的重要因素之一。用户对“无忧出行”的需求倒逼车企完善服务网络，形成“技术+服务”双保障。春节期间，各家车企纷纷加强了服务网络的布局和运营，为车主提供了全方位、全天候的服务保障。例如，小鹏汽车提供了4795次道路救援服务，充电站值守服务人次也达到了1300次；理想汽车提供道路救援超过2500次，最远一次单程达660公里；问界汽车单次救援最远里程达2272公里。

　　　　然而，仅仅“凑合能用”显然不足以满足行业长远发展和消费者日益增长的需求。“好用”意味着更高的安全性、更流畅的驾驶体验以及更人性化的交互设计。智能驾驶的核心诉求是为用户提供便捷、舒适且安全的出行方式，若无法达到“好用”的标准，便难以真正赢得消费者的信任和市场的认可。