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　　　　张旭云：当时能在云冈石窟当个讲解员，是很自豪的，我很喜欢这份工作。我们一批招了5个人，到石窟后，不知道这么复杂的石窟该咋看，更别说给别人讲。单位邀请了很多专家学者给我们讲课，我记得有佛教史、建筑史、北魏史、石窟艺术等课程，半年后考核，成绩合格才能上岗。我觉得在讲解接待工作中能体会到做“桥梁”的快乐。著名的理论物理学家杨振宁、李政道来云冈石窟参观时，尽管我只是跟在后面，也觉得很荣幸。

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　　　　郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。