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“新能源汽车智能化、一体化程度较高，智能设备和配件局部损坏可能需要成套维修更换。同时，目前新能源汽车大量采用原厂配件，维修和零部件供给渠道相对有限。较高的维修费用抬高了新能源车险风险成本，影响保费水平。”中国精算师协会有关负责人介绍，2024年新能源汽车中的营运车占比高出燃油车10个百分点，且使用强度偏大；车主驾龄较短，35岁以下新能源车主占总体新能源车主的比例较同年龄段燃油车主占比高14个百分点。多种因素导致新能源车险阶段性出现赔付率高及亏损现象。
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“20条”发布后，相关领域专家、地方体教部门代表、体育培训机构（俱乐部）代表、学校校长代表、优秀运动员代表参与主题座谈会，共同研究探讨了“20条”的使用与推广模式与路径，其中，“家校社联动”和“加强和教育部门合作”被高频提及。
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